A 04.2 N Absicherungsbeispiel Belade- und Entladungsprozesse im Logisitikbereich
Absicherungsbeispiel Tankkesselwagen und Straßentankwagen
A 04.2 N Absicherungsbeispiel Belade- und Entladungsprozesse im Logisitikbereich Read More »
Tankkesselwagen
A 04.1 N Absicherungsbeispiel Belade- und Entladungsprozesse im Logistikbereich
Absicherungsbeispiel Tankkesselwagen und Straßentankwagen
A 04.1 N Absicherungsbeispiel Belade- und Entladungsprozesse im Logistikbereich Read More »
M 10 N Deflagrationssicheres Unterdruckventil
KITO® K/VG Flammendurchschlagsicheres Unterdruckventil/Endventil zur Verhinderung von unzulässig hohen Unterdrücken. Einsetzbar für alle brennbaren Flüssigkeiten und Gase bis zur Explosionsgruppe IIA mit einer Normspaltweite (NSW) > 0,9 mm, für eine maximale Betriebstemperatur von 60 °C. Ventil mit geringer Bauhöhe für ortsbewegliche Tanks vorzugsweise für Eisenbahn-Kesselwagen und Tankcontainer. Mit einer Funktionskontrolleinrichtung für den Ventilteller ausgerüstet. Auf
M 11 N Deflagrationssicheres Über- und Unterdruckventil
KITO® K/DVE-IIB3-80 Flammendurchschlagsicheres kombiniertes Über- und Unterdruck-Schnellausgleichventil zur Verhinderung unzulässig hoher Über- und Unterdrücke. Einsetzbar für alle brennbaren Flüssigkeiten und Gase bis zur Explosionsgruppe IIB3 mit einer Normspaltweite (NSW) ≥ 0,65 mm, für eine maximale Betriebstemperatur von 60 °C. Ventil mit geringer Bauhöhe für ortsbewegliche Tanks vorzugsweise für Eisenbahn-Kesselwagen und Tankcontainer. Auf Wunsch ohne KITO®-Flammendurchschlagsicherung
M 11 N Deflagrationssicheres Über- und Unterdruckventil Read More »
M 13 N Über- und Unterdruckventil
KITO® K/CVO-80 Kombiniertes Über- und Unterdruck-Schnellausgleichventil zur Verhinderung unzulässiger Über- und Unterdrücke, mit geringer Bauhöhe, für ortsbewegliche Tanks, vorzugsweise für Eisenbahn-Kesselwagen und Tankcontainer.